انفراسٹرکچر

"نوا" سی ایس 5 کو یکجا کریں: جائزہ، خصوصیات، پیشہ اور مشق

وقت کے ساتھ گاڑیوں کا سب سے زیادہ کامیاب ڈیزائن کنودنتیوں کے ساتھ زیادہ سے زیادہ ہو جاتا ہے اور ایک قسم کی عروج علامت بن جاتے ہیں. تاہم، ان میں سے بہت سے کامیابی سے کام کر رہے ہیں اور اب بھی تیار کیا جا رہا ہے. ان میں سے ایک "لمبی عرصہ" ہم جائزہ لینے پر غور کرتے ہیں. ہم جانتے ہیں کہ افسانوی مجموعی "نائیو SK-5" کے آلے کے بارے میں کیا قابل ذکر ہے.

تخلیق کی تاریخ

اس مشین کے پورے کنورٹر "زندگی" راسسٹیلمش پلانٹ سے منسلک ہے. 1950 کے دہائیوں کے دوران، مقامی انجینئرز نے خود کار طریقے سے SK-3 کو کنویر کو لے لی. انٹرپرائز کے لئے، یہ ایک پیش رفت تھی - اس سے پہلے، صرف ٹریک شدہ یونٹس تیار کیے گئے ہیں. ٹریکا بڑے ذخائر تھے، جو ڈیزائنرز کی طرف سے استعمال کیا گیا تھا، جو 1962 میں زیادہ پیداواری SK-4 ماڈل "جاری" تھا. یہ بہت کامیاب ہو گیا، مختلف زراعت کی نمائشوں میں بہت سارے اعزاز جمع کیے گئے.

اس طرح کے ایک کامیاب چیسس نے "پانچ" کے لئے بنیاد کی حیثیت سے خدمت کی. اس کی ترقی اور چلانے میں بہت وقت لیا گیا تھا - پہلے سیریل SK-5s صرف 1 9 70 میں جاری کردیے گئے تھے اور 3 سال کے لئے نئی مصنوعات کو پہلے سے ہی واقف مجموعہ کے ساتھ متوازی میں پیدا کیا گیا تھا.

اسی طرح یہ پہلی چل رہا ہے مثال کے طور پر ٹھیک کرنے کے لئے لیا - 1967 کے طور پر "پروٹوٹائپ" کے لئے تیار تھا.

یہ ضروری ہے! چل رہا ہے دو طریقوں فراہم کرتا ہے کوئی بوجھ نہیں (2.5 گھنٹے) اور کام کرنا (60 گھنٹے). پہلی ناقص آغاز میں، ڈیزل کو نصف گھنٹہ سے بھی زیادہ وقت تک کام کرنے کی اجازت نہیں دی جاتی ہے. زیادہ گہری سائیکل کے ساتھ، لوڈ آہستہ آہستہ 75٪ تک بڑھ جاتا ہے، ہر 10 گھنٹے کے بعد ای ٹی او کے معیار کے مطابق لازمی معائنہ اور بحالی کے ساتھ.
انجنیئروں کی کوششیں بے بنیاد نہیں تھیں - یہ ایک ایسے شخص کو تلاش کرنے کے لئے مشکل ہے جس نے یہ "کھیتوں کا تجربہ کار" کبھی نہیں دیکھا ہے. انہوں نے بہت سے اپ گریڈ کو سہارا دیا، اور "تازہ" کاپی ابھی بھی بنایا جا رہا ہے. کیبن زیادہ آرام دہ اور پرسکون بن گیا، کارپوریٹ سرخ رنگ سبز کے ساتھ تبدیل کیا گیا تھا، اور نام غائب، اعداد و شمار "اثر" کی طرف سے تبدیل. لیکن ثابت ڈیزائن صرف مؤثر طریقے سے کام کرتا ہے.

کہاں استعمال کیا جاتا ہے

اس ماڈل کے اہم "سرگرمی کا میدان" اناج کی صفائی اور بنیادی پروسیسنگ ہے. مجموعی طور پر کمپیکٹ سائز اور جوڑی کی پائیدار کاری کی وجہ سے، یہ تنگ علاقوں کی مشکلات یا مشکل علاقوں کے حالات کے لئے بہترین ہے.

کمزور، گیلے مٹی کے لئے ایک نسخہ بھی ہے. یہ ایک مشین ہے جس میں نیم ٹریک کردہ ڈرائیو، جو پودے کی طرف سے مہارت حاصل ہے. تجربہ کار مشین آپریٹرز کو معلوم ہے کہ "محدود" فیلڈ میں، عام طور پر "نواس" کے برابر نہیں ہے - اس طرح کے حالات میں وہ زیادہ طاقتور درآمد کردہ جوڑیوں کے بارے میں مشکلات دیں گے.

تکنیکی وضاحتیں

سمجھنے کے لئے کہ کس طرح کشش SK-5 نوا جمع ہے، موجودہ بنیادی ماڈل کی موجودہ تکنیکی خصوصیات پر غور کریں:

  • انجن: چھتر سلنڈر آن لائن ڈیزل سپرچارڈ، چار اسٹروک کے ساتھ؛
  • طاقت (ایچ پی): 155؛
  • ڈھول کی رفتار (آر پی پی): 2900؛
  • چاقو کی تعداد: 64؛
  • بنکر حجم (ایل): 3000؛
  • لوڈ کرنے کی رفتار (ایل / ایس): 40؛
کیا تم جانتے ہو ترمیم کے درمیان بھر میں اور حقیقی طور پر منفرد گاڑییں. 1970 ء میں پیدا ہونے والے گودا سے قددو کے بیج کو جدا کرنے کے قابل کم از کم ایک مجموعہ کیا ہے. لیکن یہ ایک واحد مثال تھا.
  • اونچائی اونچائی (میٹر): 2،6؛
  • صفائی کی قسم: دو سکرین؛
  • ہیڈر کی چوڑائی (میٹر): 5؛
  • سٹر وائڈر (میٹر) کی کل لمبائی: 3.6، 4 اجزاء پر مشتمل ہے؛
  • دباؤ میکانزم: ڈھول کی قسم؛
  • ڈھول قطر (میٹر): 0.6؛
  • ٹرانسمیشن کیمرے کی قسم: کنویر؛
  • لمبائی (ایم): 7.60؛
  • چوڑائی (میٹر): 3.93؛
  • اونچائی (میٹر): 4.1؛
  • خشک وزن (ٹی): 7.4.

مرکب انجن

ڈیزل برانڈ ایم ایم جی کے ساتھ جدید "نوا" D.260.1. مختلف ملازمتوں کے لئے یہ 7.12 لیٹر کا انجن کامل ہے.

حقیقت یہ ہے کہ اس کے پاس ٹاکک (622 ن / میٹر) کا ایک اچھا اسٹاک ہے، جو مکمل لوڈ کے تحت یا مشکل مشکل سے گزرتا ہے. موٹر 2100 بجے تک "بے حد" ہوسکتی ہے، لیکن عملی طور پر وہ اوسط (تقریبا 1400) موڑ کو پکڑنے کی کوشش کرتے ہیں - اس موڈ میں طاقت کی چوٹی تک پہنچ گئی ہے.

اس سلسلے میں، مائع کولرنگ فیلڈ کے کام کے لئے لازمی ہے، منسک ڈی ڈیزل انجن "ہوا وینٹ" کو ترجیح دیتے ہیں.

طویل میدان کے کام کے لئے، آپ کو تکلیفوں، ٹریکٹر اور منی ٹریکٹر کی ضرورت ہوگی.
اس یونٹ کا وزن 650 کلو ہے. اس کے واضح فوائد سے، ہموار کام اور اعتدال پسند "بھوک" کا ذکر کیا جاتا ہے. نوا کے لئے پاسپورٹ کے ایندھن کی کھپت اس انجن سے لیس ہوئی کھدائی کا استعمال کرتا ہے 25 لیٹر ہر کام کے وقت ہے. یہ اعدادوشمار کارکردگی کا مظاہرہ اور ڈیزل ایڈجسٹمنٹ کی درستی کی بنیاد پر مختلف ہوسکتا ہے.

یہ ضروری ہے! اگر انجن کا پہلا آغاز اپ +5 ° C سے نیچے درجہ حرارت پر کیا جاتا ہے تو پھر فیکٹری میں تیل ڈالنا موسم سرما کے M8 میں تبدیل کیا جاسکتا ہے (انڈیکس ڈی ایم اور G2K کے سیال مناسب ہیں).

جیسا کہ اس مشین کا "دل" اس طرح کے موٹرز کو بھی کام کر سکتا ہے.

  • SMD-17K اور SMD-18K (دونوں - 100 HP ہر)؛
  • 120-مضبوط ایس ایم ڈی سیریز 19K، 20K اور 21K سپرچرنڈ.
ان میں سے تمام 4 سلنڈرز کے ساتھ قطار کی منصوبہ بندی کے مطابق کئے جاتے ہیں، لیکن وہ "چھ - بہت" ایم ایم اوز کو بجلی اور کھپت کے لحاظ سے کھو جاتے ہیں - وہ تھوڑی زیادہ ہیں.

چل رہا ہے گیئر

گرے کے اس گروپ میں 2 پلیں شامل ہیں: ڈرائیونگ پہیوں اور سٹیر.

بالکل، سب سے پہلے تعمیر میں زیادہ پیچیدہ ہے. یہ پر مشتمل ہے:

  • گیئر باکسس؛
  • چچا
  • فرق
  • بریک کے ساتھ بلاک؛
  • 2 طرف گیئر بکس؛
  • براہ راست پہیوں.
مقبول نوا CK-5 کے مشترکہ عملے کے گیئر باکس تین مرحلے ہے، 3 شافٹ اور ایک سیٹ سیٹ کے ساتھ لیس ہے، جن میں سے 2 حرکت پذیر ہیں (گاڑیوں کی طرح) اور ڈرائیو شافٹ پر سوار.

پہلی "پکڑو" پہلی گیئر، اور دوسرا - دوسرا اور تیسری رفتار. ٹرانسمیشن میں سوئچنگ کے بعد، "فری" گیئرس خصوصی میکانزم کی طرف سے بند کردیئے جاتے ہیں.

باکس کے ڈرائیو شافٹ کے وصول شدہ دلی پر کلچ ڈسک کلچ رکھی جاتی ہے، جبکہ 12 اسپرنگس کی مدد سے ریلیز اسے دانی کے اندرونی طرف پر دبا دیتا ہے. اگر کلچ غیر منحصر ہوتا ہے تو، کلچ پر مبنی ڈسک کو جاری کرتا ہے اور گردش کو ٹرانزلی کو ریورس دیتا ہے.

کیا تم جانتے ہو 1 9 30 میں زولووریزیا میں پہلی سوویت کا کٹائی تیار کیا گیا تھا. آج کے معیار کے مطابق، کاروں کو اوقات کی روح میں نامزد کیا گیا تھا. - "کمونارڈ".
وہیل کھلی بھاپ لیس آسان لیس ہے:

  • سخت بیم؛
  • سوئمیل
  • ہائیڈرولک سلنڈر کے ساتھ بلاک میں trapezoid؛
  • پہیوں
پہاڑیوں اور پھیروں کے ذریعہ بیم کے اختتام پر وہیل محور منعقد ہوتے ہیں. حب ٹاپراد بیرنگ کے ساتھ اپنے محور سے منسلک ہوتے ہیں.

CVT

جمع کی تمام ترمیم پر klinoremenny ڈرائیو انسٹال ہے. بس ڈالیں، موٹر سے لمحے گیر باکس پللی میں ایک بیلٹ سے منتقل کیا جاتا ہے، اور پوری عمل متغیر کی طرف سے کنٹرول کیا جاتا ہے.

یہ نظام، ڈرائیو یونٹ ڈرائیو کو منتقل کرتے ہوئے، پلے کے ساتھ بیلٹ چلاتا ہے، اس طرح اس سلسلہ کی چوڑائی میں تبدیلی ہوتی ہے. خود ایک ہی وقت میں بیلٹ گہری نیچے چلتا ہے یا "کنارے پر" (پھر قطر بڑھاتا ہے) دکھایا جاتا ہے. میکانیزم کا آپریشن ہائیڈرولک ڈسٹریبیوٹر کی والو کی طرف سے منظم کیا جاتا ہے، جس کا ہینڈل کیبن میں لایا جاتا ہے. مکمل رفتار دینے کے لئے، یہ آگے بڑھایا جاتا ہے، اور رفتار کو دوبارہ ری سیٹ کرنے کے لئے.

ٹیکسی اور اسٹیئرنگ

آرام کی شرائط میں، نویو نے جدید ضروریات کو نکالا. نئے غیر مسابقتی مواد کی وجہ سے، آواز کی خرابی بہتر بن گئی، اور پچھلے ورژنوں میں، یہ ایک کمزور وینٹیلیشن کے ساتھ ایک گرم لوہے کے باکس میں تھا، اس کے اندر اندر، یہ اندر اندر ہونے کے لئے تھوڑا آرام دہ اور پرسکون بن گیا. نئے گاڑیوں پر کنڈیشنر فراہم کی جاتی ہے (سچ، ایک اختیار کے طور پر).

یہ ضروری ہے! جب استعمال کردہ ملبوس خریدتے ہیں تو دھات کی حالت پر توجہ دیتے ہیں (نیچے تمام نوڈس معائنہ کرنے کے بعد)، ایندھن اور ہائیڈرولک نظام. "پرسکون مقامات" پرانی کاپیاں - یہ سب سے پہلے، فریم اور تھرشر، فوری طور پر سنکنرن "ان پر" ہٹ ".
کام کی جگہ پر بیٹھا، ڈرائیور اس کے سامنے دیکھتا ہے:

  • سٹیئرنگ کالم؛
  • اس کا حق ایک گیئرشفٹ لیور ہے، الگ الگ بریک اور اڑانے والی پیڈل؛
  • سٹیئرنگ وہیل کے بائیں جانب کلچ پیڈل اور پارکنگ بریک لیور ہیں؛
  • سٹیئرنگ پہیے کے نیچے ایک ایندھن کی فراہمی لیور ہے، مختلف ورژنوں پر یہ "ڈونٹ" کے دونوں طرف واقع ہوسکتا ہے.
چھلانگ نشست دو طیاروں (افقی اور عمودی) میں سایڈست ہے. دائیں جانب، کیک کے کنارے میں، انتباہ لیمپ اور کنٹرولرز کے سیٹ کے ساتھ ایک آلہ پینل ہے.

سازوسامان وہاں بھی نصب ہیں - تیل کے دباؤ اور پانی کا درجہ حرارت، ڈھول ٹاکٹروم اور ایمیمٹر کے اشارے. مؤخر نہیں ہو سکتا ہے - بہت سے کسانوں نے سادہ ڈھال ڈال دیا ہے.

کام کرنے والے میکانیزم اور نظام کے کنٹرول یونٹ کے ذریعہ بہت سارے جگہ پر قبضہ کیا جاتا ہے: بنکر، سر، "بنکر" کے "ڈمپنگ" وغیرہ.

کیا تم جانتے ہو یو ایس ایس آر میں مہارت والا پہلا خود کار طریقے سے جوڑا سی 4 (1947-1958) تھا. یہ دلچسپ ہے کہ سیاست نے اپنے "قسمت" میں مداخلت کی. - 1956 تک اسے "اسٹالینسٹ" کہا جاتا تھا، اور بونٹھائیٹ کانگریس کے بعد، یہ نام ابتدائی خط میں کم تھا.
ڈرائیو (پیچھے) محرک ہائڈرولکس کی مدد سے کنٹرول کیا جاتا ہے - سٹیئرنگ وہیل اور پہیوں کے درمیان کوئی براہ راست میکانی کنکشن نہیں ہے، ہر ایک طاقت سٹیئرنگ اور نزلی کے نظام سے زیادہ لیتا ہے جس کے ذریعے ڈائی پمپ کی طرف سے فراہم کام کرنے والے مائع گردش کرتا ہے. یہ نقطہ نظر نمایاں طور پر پس منظر میں کم ہوتا ہے، لیکن مشکلات بھی موجود ہیں. لہذا، سٹیئرنگ وہیل کے غلط ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ بھی "تنگ" ہو جاتا ہے.
اپنے آپ کو MT3-892، MT3-1221، Kirovets K-700، T-170، MT3-80، Vladimirets T-25، MT3 320، MT3 82 اور T-30 ٹریکٹر کے ساتھ اپنے مختلف واقعات کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے. .

ہائیڈرولک نظام

یہ جوڑی 2 ہائیڈرالک نظام ہیں. اہم کام کرنے والی یونٹس کی خدمت کرتا ہے، اور اسٹیئرنگ کو کنٹرول فراہم کرتی ہے.

مرکزی سرکٹ کے ڈیزائن میں شامل ہیں:

  • پمپ کی قسم NSH-32U؛
  • حفاظتی والوز؛
  • ڈسٹریبیوٹر 7 سے باہر نکلتا ہے؛
  • دو طرفہ HZ متغیر؛
  • ہیڈر اور رییل کو بڑھانے کے لئے ہائیڈرولک سلنڈر.
اس کے نتیجے میں، اسٹیئرنگ سرکٹ میں شامل ہے:

  • پمپ NSh-10E؛
  • سپول والو؛
  • ڈسپینسر؛
  • کارکن (وہ طاقت ہے) سلنڈر.
دونوں نظام 14 لیٹر ٹینک سے مائع استعمال کرتے ہیں.
یہ آپ کے لئے بھی مفید ثابت ہو گا کہ آپ سیلیو 100، نیوا ایم بی 2، زبرا جے آر-ق 12 ای گرم بلاکس کے تکنیکی خصوصیات کے ساتھ اپنے آپ کو واقف کرنے کے لئے.

مرکب کٹورٹر

مجموعی طور پر "نوا" یہ سب سے اہم نظام میں سے ایک ہے، اہمیت میں یہ اکثر انجن کے ساتھ ایک پر ڈال دیا جاتا ہے. اہم اجزاء اور حصوں ہیں:

  • جس کیس پر تمام کام کرنے والے اجزاء نصب ہوتے ہیں. یہ پینڈنٹ اور ایک کا استعمال کرتے ہوئے ایک مائل شدہ کیمرے سے منسلک ہے. یہ پوری ساختہ سخت چشموں کی طرف سے متوازن ہے. یہ چھریوں تک رسائی کے ساتھ نمٹنے والے دوربین گیئر سے منسلک ہے.
یہ ضروری ہے! منتقل کرنے کے لئے سڑک پر جمع کرنے سے پہلے، بنکر کو خالی کرنا ضروری ہے یہاں تک کہ ایک چھوٹا سا ڈاؤن لوڈ بھی ممنوع ہے.
  • جوتا، کٹ کی اونچائی کو ایڈجسٹ کرنا. "انتہائی" 5 اور 18 سینٹی میٹر کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے جبکہ انٹرمیڈیٹ کے اختیارات 10 اور 13 سینٹی میٹر ہیں.
  • ریئل، جب اس کو کاٹنے اور ہدایت کرنے کے لئے اسکی اسٹاک پکڑ لیتے ہیں. دراصل یہ فکسڈ کراس ٹکڑے ٹکڑے کے ساتھ ایک شافٹ ہے، جس پر انگلیوں کے ساتھ چھوٹے ٹائلر رولرس منسلک ہوتے ہیں. وہ، بدلے میں، موسم بہار میں بھرا ہوا ہے.
  • کنارے کاٹنے ایک بار پر مختلف انگوٹیوں میں گھومنے والی چھری پلیٹیں کے ساتھ ایک انگلی موجود ہیں. اس کے علاوہ، بلیڈ اور رگڑ پلیٹیں بھی شامل ہیں. چاقو کی تحریک "قبضہ - دوربین" کا ایک گروپ ہے.
  • اگست. یہ سرپلوں کی شکل میں "متعدد" ٹیپ کے ساتھ ایک سلنڈر ہے - وہ مختلف سمتوں میں جاتے ہیں، اور گردش کے دوران وہ مشرق کے دھنوں کو منتقل کرتے ہیں. وہاں وہ ایک خاص انگلی کی طرف سے اٹھائے جاتے ہیں، جو اس بڑے پیمانے پر کنورٹر کو بھیجتا ہے.
  • "فلوٹنگ" کنور. یہ معتبر بنا دیا گیا ہے اور اناج کو پیسہ میں لے جاتا ہے. کناروں پر ستاروں کے ساتھ یہاں 2 شافٹ ہیں - معروف اور پر مبنی. اسٹیل سٹرپس کے ساتھ بازو رولر زنجیروں کے نقل و حمل کے لئے "ذمہ دار" ہیں.
  • اٹھاو بیولڈ سٹروں کو جمع کرتا ہے اور ہیڈر کے "نیچے" کو بھیجتا ہے. اسے انسٹال کرنا ریل کو ختم کرنا ہوگا.

مجموعہ کے بڑے ترمیم

بنیادی ماڈل کے علاوہ، دیگر ترمیم کے "نمائندوں" کے اقدام پر ہیں. رہائی کے تقریبا 50 سالوں میں ان میں سے بہت سے تھے، لہذا ہم سب سے زیادہ عام لوگوں پر توجہ مرکوز کریں گے. وہ صرف معروف ہیں - حروف اور ڈیجیٹل اشارے کو مختص "SK" میں شامل کیا جاتا ہے:

  • 5A ایک 120 ایچ پی انجن کی نشاندہی کرتا ہے؛
کیا تم جانتے ہو کچھ نوڈس "نوا" ٹماٹر کی صفائی کے احکامات SKT-2 کی تیاری میں گئے. اسپیئر حصوں کی قلت کی حالتوں میں، "ٹماٹر" کے حصوں میں شامل ہونے والے حصے کو معمولی "پانچ" کے بجائے پیداوار میں رکاوٹ کے بغیر دوبارہ استعمال کیا گیا تھا.
  • 5AM ورژن 140 ہارس پاور کے انجن سے لیس ہے، اور گیئر باکس بائیں طرف منتقل ہو چکا ہے؛
  • 5M-1 hydrostatic ٹرانسمیشن کو الگ کرتا ہے؛
  • SCC-5 کو مشکل خطے کے ساتھ علاقوں میں کام کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے اور 30 ​​لیتا تک ڈھال "لیتا ہے"؛
  • SKP-5M-1 "گیلے" مٹی کے لئے نیم ٹریک شدہ ترمیم ہے.

پیشہ اور خیال

آپریشن کے ہر وقت کے لئے "نیو" نے ایک بہت بڑا تجربہ جمع کیا، اور جو بھی زرعی مشینری سے نمٹنے والے ان کو ملنے کے "فطرت" کے بارے میں جانتا ہے.

ان کے بہت سے فوائد ہیں:

  • اچھی طرح سے ڈیزائن کا مطالعہ؛
  • چھوٹے طول و عرض کے ساتھ اچھی پختہ کاری؛
  • کم قیمت؛
  • کسی بھی اسپیئر پارٹس اور اعلی برقرار رکھنے کی دستیابی؛
  • اناج صفائی کی قابل قبول معیار؛
  • نسبتا چھوٹے مجموعہ نقصان کے ساتھ اچھی کارکردگی.
خصوصا نقصانات بھی ہیں:

  • وقفے سے "پرواز" ڈرائیو بیلٹ؛
  • ہیڈر اور منسلک بڑھتے ہوئے مشکلات؛ ایک سے زائد نسل کے آپریٹرز فیلڈ کے حالات میں مختلف آدھے، splicing اور بریکٹ میں "کاشت".
  • مکمل طور پر مکمل لوڈ میں چل رہا ہے ہموار نہیں.
یہ ضروری ہے! بہت سے "تنگ" سٹیئرنگ کے مسئلے کے بارے میں شکایت کرتے ہیں. یہ ہائیڈرولک والوز یا غیر مناسب ایڈجسٹمنٹ کی چپکنے کی وجہ سے ہوسکتا ہے.
ان خرابیوں کے باوجود، "اچھے پرانے" SK-5 زمین کھو نہیں کرتا. شروع کرنے والے کسانوں کو خوشی سے "استعمال" ملتا ہے اور کچھ فورسز اور ذرائع کو سرمایہ کاری کرنے میں کئی سال تک ان کا استحصال کیا جاتا ہے. اسپیئر پارٹس کی کثرت بڑی عمر کی "نوا" کی ضمانت دیتا ہے.

اب تم جانتے ہو کہ اس طرح کی بہت اچھا میکانزم بہت مقبول ہے. ہمیں امید ہے کہ یہ معلومات ٹیکنالوجی کی پسند کا تعین کرنے میں مدد کرے گی. ریکارڈ حاصل ہوتا ہے!