لیجنڈ ٹریکٹر ڈی ٹی 54، جس نے ہمارے دنوں سے بچا ہے، سوویت انجینئرنگ کے حقیقی عنوانات میں سے ایک ہے. یہ ایک عالمگیر ٹریک زراعت کی مشینری ہے. تیسری کرشن کلاس کی یونٹ ہر قسم کے زرعی کام انجام دیتا ہے. اگرچہ ٹیکنالوجی کی سیریل پیداوار طویل عرصے سے بند کردی گئی ہے، پرانے ماڈل ابھی تک اس کے ساتھ آسانی سے کام کرتا ہے. ہم اس یونٹ کے بارے میں آج کی نظر ثانی میں تفصیل سے بھی بتائیں گے.
ٹریکٹر کی تاریخ
ڈی ٹی 54 کے انڈیکس کے ساتھ زراعت کا سامان ڈیزل انجن کے ساتھ لیس عام مقصد کے پہلے سوویت بڑے ٹریک ٹریکٹر بن گیا.
ٹیکنالوجی کی تاریخ 1930 تک واپس آتی ہے. 1930 کے آغاز کے آغاز میں، ایک زرعی مشین کے لئے پہلی ڈیزل انجن سٹالالالڈرا ٹریکٹر پلانٹ میں ڈیزائن کیا گیا تھا؛ تاہم، اس وقت اس نے مٹی کے رشتہ دار کو تبدیل نہیں کیا. ڈیزل انجنوں کو ٹریکٹروں پر شٹز-این ٹی آئی پر ٹیسٹ کیا گیا تھا، جس کے مطابق ڈی ٹی 54 ڈگری تیار کی گئی تھی. تاہم، 54 منصوبہ کو نئی اسکیم کے تحت بنایا گیا تھا اور اس کے پیشواوں سے نمایاں طور پر مختلف تھا.
یہ ضروری ہے! ڈیزل ٹریکٹر میں، ماہرین ایندھن کے ساتھ تیل میں کمی کے امکان کو ختم کرنے میں کامیاب تھے. اس کے علاوہ، اس یونٹ نے آئل مائع کی کم فضلہ کے ساتھ زیادہ اقتصادی آپریشن کی ضمانت دی.
دوسری عالمی جنگ کے بعد، سوویت یونین کے زرعی شعبے نے سنگین ریٹوولنگ کا مطالبہ کیا. فعال طور پر بحالی کی صنعت ڈیزل انجن سے لیس میکانیزم کی انتہائی ضرورت تھی. کئی سالوں کے لئے ٹریکٹر ڈیزل کو بہتر بنانے اور "دماغ لانے" جاری رکھے. اور آخر میں، 7 نومبر 1 9 4 9 کو، پہلی ڈی ٹی 54 نے اسمبلی لائن کو ختم کر دیا. انجینئرز یو ایس ایس آر کے انجینئرنگ کے لئے ٹریکٹر کی تاریخی قدم کی رہائی کی ترقی اور وقت کو تسلیم کرتے ہیں.
اسٹالالڈراڈ میں، یونٹ 1263 تک، 1963 تک پیدا ہوا تھا.
ایک ہی وقت میں، خارکوو ٹریکٹر پلانٹ میں رہائی شروع کی گئی تھی. خارکو میں، 1 961 تک کاروں کی ایک سیریز تیار کی گئی.
الٹائی ٹریکٹر پلانٹ نے اس ورژن کے مینوفیکچررز کی فہرست بھی درج کی. یہاں سے زرعی مشین تیار کی گئی تھی 1952 سے 1979 تک.
ہم مشورہ دیتے ہیں کہ آپ پڑھ سکیں کہ کس طرح کام کے لئے منی ٹریکٹر، پچھواڑے کے پلاٹ پر منی ٹریکٹر کی خصوصیات کے بارے میں: Uralets-220 اور بیلاروس-132n، اور یہ بھی جانیں کہ کس طرح منی ٹریکٹر ایک موٹر سائیکل اور منی ٹریکٹر سے توڑنے کے لۓ فریم
اس کے بعد، 54 کی دہائی کے بڑے پیمانے پر پیداوار آخر میں بند کر دیا. مجموعی طور پر، اس ٹیکنالوجی کے 957،900 یونٹ یو ایس ایس آر میں پیدا کیے گئے ہیں.
زرعی کام کی سپیکٹرم
ڈی ٹی -54 ٹریکٹر بنیادی طور پر زرعی صنعت میں مختلف قسم کے کاموں میں استحصال کے لئے ہے. ٹیکنالوجی کی درخواست کی گنجائش بھی شامل ہے:
- زمین چڑھ کر
- فیلڈ منصوبہ بندی؛
- بوائی کا کام؛
- کٹائی؛
- زلزلے اور دیگر زرعی کام.
یہ سامان کامیابی سے مل کر کام کرتا ہے چار یا پانچ جسم کے تالے، مسمار کرنے اور مسمار کرنے کے لئے میکانیزم، مختلف بیجوں، پانی کی مشینیں، مائروں، اور درختوں کی پودوں کی مشین.
چھوٹے فارموں اور گھروں کے لئے مشینری کا انتخاب کرتے وقت سب سے اچھا اختیار آپ کے پیچھے چلنے والا ٹریکٹر ہوگا. تبدیل کرنے والی متنوع یونٹس کا شکریہ، یہ آلو کھدائی کے ساتھ ساتھ برف ہٹانے کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے.
ٹریکٹر کو مختلف چھوٹے پیمانے پر لاگو کرنے کے ساتھ مل کر کیا جا سکتا ہے اور ایک ملٹی یونٹ تھا جو تعمیر اور ہلکی صنعت میں استعمال کے لئے مناسب تھا.
اس کے علاوہ، ڈی ٹی 54A ورژن تیار کیا گیا تھا، جس کا مقصد پیٹ (مارشل) علاقوں میں اور ڈھیلا (غیر مستحکم) مٹیوں پر کام کرنا تھا. زمین کی مشین میں پھنسے ہوئے نہیں اس کی وسیع کارٹروں کی مدد کی.
تکنیکی تفصیلات
ڈی ٹی 54 ٹریک ڈرائیو سکیم پر زرعی مشینری کے معیار کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے، جس میں مندرجہ ذیل اہم گروپوں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: چل رہا ہے گیئر، انجن، پاور ٹرین، کنٹرول سسٹم، معاون اور آپریٹنگ میکانزم.
بڑے اور بڑے پیمانے پر طول و عرض
بغیر منسلک سامان کا بڑے پیمانے پر 5400 کلوگرام ہے. زمین کا دباؤ 0.41 کلوگرام / مربع ہے. دیکھو
ٹریکٹر ڈی ٹی 54 کی عمومی اسکیم: 1 - تیل کولر؛ 2 - پانی ریڈی ایٹر؛ 3 - انجن؛ ؛ 4 فریم سامنے بار؛ 5 - منسلک شافٹ؛ 6 - ایئر کلینر؛ شروع ہونے والی انجن کے 7 ایندھن بھرنے والی گردن؛ 8 - تکلیف فیڈ کنٹرول knob؛ 9 - کلچ پیڈل؛ 10 - کلچ لیور اور رخ بریک؛ 11 - گیئر لیور؛ 12 - ایندھن ٹینک؛ 13 - ٹرانسمیشن؛ 14 - پیچھے محور؛ 15 - فائنل گیئر؛ 16 - کیٹرپلر؛ 17 - ٹریک رولر؛ 18 - توازن کی گاڑی؛ 19 - فریم؛ 20 - سٹیئرنگ وہیل
ٹریکٹر کے مجموعی طول و عرض اور بڑے پیمانے پر:
- ٹریلر آلہ کی موجودگی کے ساتھ پوری یونٹ کی لمبائی 3.660 میٹر ہے.
- کلاسک ورژن میں پٹریوں کے کناروں کے ساتھ چوڑائی - 1،865 میٹر؛
- گاڑی کی اونچائی - 2.30 میٹر؛
- زمین کی منظوری - 260 ملی میٹر؛
- بیس 1.622 میٹر ہے؛
- ٹریک - 1،435 میٹر.
انجن
ڈیزل انجن D-54 ڈی ٹی 54 پر نصب کیا جاتا ہے. موٹر کی قسم ایک غیر مطمئن، چار چیمبر واٹر کولنگ یونٹ تھا. سلنڈر بلاک اور کیمرے کا سر کاسٹ لوہے سے بنا دیا گیا تھا، مرکب کی تشکیل ویرسیسی چیمبر تھا. سلنڈرز کا مقام اندرونی، عمودی ہے.
ڈی ٹی 54 ٹریکٹر انجن ڈایاگرام: 1 - سلنڈر سر؛ 2 - پانی کی جیکٹ؛ 3 - پاؤڈر بار؛ 4 - ایک کیمشافت؛ 5 - سیل ہاؤسنگ؛ 6 - کلچ ہاؤسنگ؛ 7 - فلاوایلیل؛ 8 - فلایئیل تاج؛ 9 - پیچھے پیچھے؛ 10 - تیل پمپ؛ 11 - گیئر ڈرائیو کا تیل پمپ؛ 12 - سامنے بیم؛ 13 - کرینشافت گئر؛ 14 - کور؛ 15 - تقسیم گیئر ہاؤسنگ؛ 16 - پرستار کے ساتھ پانی کے پمپ؛ 17 - راستہ والو؛ 18 - والو بہار؛ 19 - جڑنا 20 - سانس لینے؛ 21 - والو کا احاطہ؛ 22 - کرینشافت.
1300 ریور / منٹ کی انقلابوں کی تعدد کے ساتھ. ٹریکٹر کی موٹر نے 54 ہارس پاور (39.7 کلوواٹ) کی درجہ بندی کی طاقت تیار کی ہے.
کیا تم جانتے ہو سوویت یونین کے اوقات میں جلال 54 کی کیو بہت اتنی بڑی تھی کہ کئی شہروں میں ایک ٹریکٹر کو یادگار اور یادگار بنا دیا گیا تھا. اس کے علاوہ، اس زمانے کی فلموں میں تخنیکت پسند طریقے سے شائع ہوئی. مثال کے طور پر، اس فلم میں "یہ پینوکوو میں تھا"، دو زرعی مشینوں پر ہیرو مٹویو ماروزوف (وی ٹیخانوف نے کردار ادا کیا) اور زفروف (اداکار یو این میدودیف) نے ایک قسم کی رسی ڈرائنگ مقابلہ کی. اس فلم میں حروف جن کا ٹریکٹر مضبوط تھا اس کا دلیل ہے.
ٹرانسمیشن، سٹیئرنگ اور بریک کنٹرول
مشین پر پانچ رفتار خود کار طریقے سے گیئر باکس نصب کیا جاتا ہے. دو وقفوں کے ساتھ ایک اسٹروک کمر نصب کرنا ممکن ہے. کم سے کم معاون دس سست رفتار پر زرعی مشین کی حرکت کی ضمانت دیتا ہے.
ٹریکٹر کی اہم ڈرائیو ایڈجسٹمنٹ سرکٹ: 1 - ثانوی شافٹ؛ 2 - ایڈجسٹ shims؛ 3 - کور؛ 4 - پیچھے کی محلا شافٹ؛ 5 اثر کپ؛ 5 - دائیں نٹ؛ 7 بائیں نٹ؛ 8 - تالا لگا پلیٹ؛ 9 تقسیم 10 - تقسیم تقسیم نٹ؛ 11 - بڑے بیول گیئر؛ 12 - چھوٹے بیول گیئر.
اس یونٹ کی طاقت میکانزم کو ڈرائیو رولرس، اور ساتھ ساتھ بجلی کے کنٹرول کے شافٹ کو منتقل کرنے کی ضرورت ہے. ٹریکٹر کی ٹرانسمیشن ایک کلچ، گیئر باکس، پیچھے محور، حتمی گیئرز اور منسلک شافٹ پر مشتمل ہے.
ریئر محور نے علیحدہ کنٹرول آستین اور بریک فراہم کی. اسی طرح کے انتظام کے بعد 1956 کے بعد استعمال کرنا شروع ہوا.
ٹریکٹرز کے ساتھ خود کو واقف: MT3-892، ڈی ٹی 20، MT3-1221، Kirovets K-700، Kirovets K-9000، T-170، MT3-80، MT3 320، MT3 82 اور T-30، جس میں بھی مختلف قسم کے کام کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے.
ایک ڈیزل ٹریکٹر جہاز پر بریک، خودکار، ٹیپ نمونہ اور دو طرفہ آپریشن.
گاڑی کی معطلی ایک توازن گاڑی ہے. ہر کرالر کی برانچ کو لیڈر رولر کی طرف سے حوصلہ افزائی کی جاتی ہے. ایک نمائندہ رولر اور دو معاون پہیوں سے لیس. کیٹرپلر میں 41 منسلک لنکس شامل ہیں.
پچر کے لئے بیلانس کے سوراخ کے ساتھ سوئنگ کے محور کی غلطی کی غلطی کے ساتھ ٹریکٹر ڈی ٹی 54 کے معطلی کے اندرونی balancer کے سوراخ میں سوئج کی محور اور محور کی پوزیشن: 1 - بیج؛ 2 - سوئنگ محور؛ 3 - داخلی بیلنس؛ 4 اور 5 - بیرونی بیلنس کی جھاڑیوں؛ 6 - بیرونی balancer؛ سوئنگ محور کی سلنڈرک سطح سے رابطہ کریں. سوئنگ محور کی چمک کی سطح کے ساتھ جی - پتی سے رابطہ کریں.
ٹیکسی
زرعی مشین پر بند ڈبل ڈرائیور کے کیبن سے لیس ہے. یہ نرم نرم کرسی، کنٹرول معیاری سیٹ اور ڈیش بورڈ سے لیس ہے. بعد میں کیبن ایک حرارتی نظام اور پینے کا پانی ٹینک سے لیس تھا. ٹینک کی مقدار 2.5 لیٹر تھی.
بریک اور طرف والے چشموں کے علیحدہ ریگولیشن کو تبدیل کرنا، ٹیکسی میں دائیں اور بائیں بریک پیڈل نصب کیے گئے تھے.
کیبن آرام دہ اور پرسکون نہیں ہے. بند فارم کے باوجود، یہ حرفی نہیں ہے، شور، کمپن اور دھول سے محفوظ نہیں. گاڑی کافی بھاری کنٹرول لیور اور کلچ ہے. اس کے علاوہ، سیٹ واپس ٹینک پر لٹکا دیا گیا ہے. اور چونکہ ایندھن ٹینک اصل میں کیبن کے پیچھے کی دیوار کے طور پر کام کرتا ہے، ڈیزل ایندھن کو بھرنے کے عمل میں اکثر پیچھے سے داخل ہوتا ہے.
چاسیس
اپنے سابقوں کے برعکس، 54 کلو نمایاں طور پر چیسیس کو اپ گریڈ کیا گیا تھا - اختتام دھات خود کو مضبوط مہر استعمال کیا گیا تھا. گندگی، دھول اور نمی کی روک تھام کے لئے، تمام رگڑ حصوں اور بیرنگ محفوظ طور پر موصل (بند) تھے.
چیسیس ٹریکٹر ڈی ٹی 54
سفر کے اجزاء میں ڈرائیو اور گائیڈ رولر، پٹریوں، سپورٹ پہیوں اور معطلی شامل ہیں. گائیڈ رولر اور چلنے والی رولر کاروں کو پٹریوں کے ساتھ منتقل کرتے ہیں. وہ، اس کے نتیجے میں، انکلاک سٹیل عناصر پر مشتمل ہے. معاون پہیوں کی مدد سے کیٹرپلر کو اوپری انگوروں کو چھوڑنے سے روکنے کی اجازت دی جاتی ہے، اور نمائندوں کے رولرس ان کے ھیںچ کو سنبھالتے ہیں.
ٹریلر کا سامان ایک ٹرانسورس بینڈ اور ایک ٹریلر لنک شامل ہے. 54 کی کی اپ ڈیٹ شدہ ورژن الگ الگ ماڈیولر ہائڈرولک نظام سے لیس تھے (مزید تفصیلات کے لئے، نیچے ملاحظہ کریں). اور منسلکہ نظام کو دو یا تین نکاتی ٹونٹنگ موصول ہوئی ہے.
یہ یونٹ چار ہیڈلائٹس اور ساکٹ کے ساتھ لیس ہے، جس کے لئے ہیڈلائٹس کو تبدیل کیا جا سکتا ہے اور ٹائل شدہ سامان پر. ہائیڈرولک سامان ایک ہائیڈرولک پمپ اور 3 سلنڈر سوئچ شامل ہیں.
Creeper: 1 اور 2 - بدلنے والا متحرک گیئرز؛ 3 - تقسیم آستین؛ 4 آستین؛ 5 - واشر؛ 6 - ایک ٹرانسمیشن کی حمایت کی توسیع شافٹ؛ 7 اور 8 - متبادل متبادل گیئرز؛ 9 گیئر مستقل گیئر؛ 10 - خالق شافٹ؛ 11 - کور؛ 12 ڈرائیو شافٹ؛ 13 طرفہ کور؛ دباؤ کپ؛ 15 گیئر.
نیٹ ورک سے جائزے:
"چل رہا ہے گیئر ڈی ٹی 54A ٹریکٹر کے ساتھ اسی طرح کا اہتمام کیا جاتا ہے" - اس کا مطلب یہ ہے کہ ڈیزائن وہی ہے. لیکن توازن کیریئروں کو تیز کرنے میں، معاون رولررز کو تیز کرنے میں، کشیدگی میں رہنمائی میں گائیڈ پہیوں میں اختلافات موجود ہیں. لیکن یہ سب تبدیلیاں معمولی ہیں. ڈی ٹی 75 پر، آپ "تھوڑا اپ گریڈ کردہ چیسیس" کہہ سکتے ہیں.
اور زیادہ رننگ ماڈل T-74، T-75 بھی ڈی ٹی 54 سے ملتے جلتے ہیں. فریم، ٹرانسمیشن، انجن میں فرق.
ویسے، بعض بحیرہ روموں نے ایمانداری سے اعتراف کیا کہ ڈی ٹی 54 کو بحال کرتے ہوئے انہوں نے ڈی ٹی 75 سے کئی اسپیئر پارٹس کا استعمال کیا.
ایندھن ٹینک کی صلاحیت اور نمی بہاؤ کی شرح
ٹریکٹر کی ایندھن ٹینک کی صلاحیت 185 لیٹر کی قیمت کی طرف سے خصوصیات ہے، تاہم، بعد میں ٹریکٹر ماڈل (ڈی ٹی 54A ورژن) میں اس کی حجم 250 لیٹر تک بڑھ گئی.
ڈی ٹی 54 کے انجن میں کافی کم ایندھن کی کھپت - 205 جی / ایل ہے. سی. ایک بجے اس کی وجہ سے، یونٹ طویل عرصے سے چلائی جا سکتی ہے، موٹر کے اضافے میں اضافے کے بغیر موٹر کے اضافے میں اضافہ ہوا ہے.
کیا تم جانتے ہو فیلڈ اداکار ایل V. Kharitonov میں 54-کیکٹر کام کیا، جنہوں نے مشہور فلم "آئیون برووکین کنواری مٹی پر" میں آئیون بروکن کا کردار ادا کیا. زرعی مشینری کی ایک بڑی تعداد میں سوویت فلموں میں دیکھا جا سکتا ہے: "پہلا ایکلون"، "غیر ملکی ریلیف"، "پہلا آدمی" "لوکشی میں جھیل"، "روڈ پر جنگ"، "نائٹ کی حرکت"، "کلینا ریڈ".
بڑے ترمیم
1 9 57 میں زرعی مشین کو بہتر بنانے کے عمل میں ناکام رہی. اپ ڈیٹ ورژن ڈی ٹی -54A میں، ہائیڈرولک نظام علیحدہ ماڈیولر بن گیا. یہ ورژن کئی بار اپ ڈیٹ کیا گیا ہے. مجموعی طور پر، چار ماڈل معلوم ہیں:
- ڈی ٹی 54A-C1. ماڈل مکمل طور پر علیحدہ مکمل ہائیڈرولک نظام سے طاقتور ہائیڈرولک سلنڈر کے ساتھ لیس ہے. اس کے علاوہ، سامان ایک پنکھ آلہ سے لیس تھا، جس نے اس مشین کی گنجائش کو بڑھانے کے لئے ممکن بنایا تھا - یہ ڈیزل یونٹ کی طرف سے مربوط ایک متعدد پہاڑ یا ٹریک شدہ سامان استعمال کرنے کے لئے ممکن ہو گیا.
- ڈی ٹی -54A-C2. یہ ترمیم گزشتہ ورژن کی طرح ہے، لیکن کوئی طاقت چیمبر اور معطلی نظام نہیں ہے.
- ڈی ٹی 54A-C3. زراعت کی مشینری کے ماڈل، جسے ٹائل شدہ سامان کے ساتھ کام کرنے کے لئے تیار کیا گیا ہے، اس وجہ سے اس میں کوئی ہائیڈرولک میکانزم نہیں ہے.
- ڈی ٹی 54A-C4. ماڈل ڈی ٹی -54A-C1 متغیر طور پر ایک جیسی ہے، تاہم، یہ ریموٹ پاور چیمبروں کی کمی نہیں ہے. یہ ٹریکٹر سوویت یونین کے تمام جمہوریہ میں استعمال کرنے کے لئے سوویت انجینئرز کی سفارش کی گئی تھی.
یہ ضروری ہے! پھانسی ڈی ٹی -54 ایف-ایس 4 ریموٹ ہائیڈرولک سلنڈرز کے استعمال کے لئے فراہم نہیں کرتا، اور باقی ڈی ٹی -54A-C1 کے برابر ہے.
ماڈل ڈی ٹی -54 مستحق طور پر میکانی انجینئرنگ کی ایک افسانوی سمجھا جاتا ہے. پیداوار کی تکمیل کے ساتھ ٹیکنالوجی کی تاریخ ختم نہیں ہوئی ہے - یونٹ آج طلب میں ہے. 54 کیو کی بنیاد پر اب بھی کئی مشینیں تیار کی جا رہی ہیں، مثال کے طور پر، ٹریکٹرز T-74، T-75 اور DT-75. اور سوویت دور کے شائقین نے بار بار دوبارہ سکریپ دھاتی کا دوبارہ بنایا یا پرانے نمونے کو اچھی حالت میں لایا. یہ سب ایک بار پھر اس ٹیکنالوجی کے استحکام اور وشوسنییتا ثابت کرتا ہے.
